Mindenkinek látnia kellett volna a tűzmotort , de a fogyasztói autószerkezethez, úgy vélem, sokan nem ismerik.
A tűzoltógép három fő típusát emeli fel, ezek: légi emelvényű tűzoltóautó-létra, emelőmotorok, nagy magasságú megmentési célúak és születettek, meg kell vizsgálnunk az alapvető szerkezetüket.
1, alváz: alváz az alapja az egész jármű, a fő funkciója, hogy telepítse a komponensek a tűzmotor együttesen is szerepet játszanak a támogatás.
2, vegye be a hatalomeszközt: a hatalom felszívó eszközt is nevezhetjük az erőátviteli eszköznek. Általában a TLT-nek nevezzük, és a TLT a teljes felszedő berendezésből, az áttételi tengelyből, az olajnyomás-szivattyúból és a vízszivattyúból áll. A PTO különböző helyének megfelelően a 4 rész mindegyike különböző formákra oszlik. Különböző helyeken különböző pozíciókba vannak beszerelve.
(1) oldali TLT: az áramforrást a hullámdoboz oldaláról távolítjuk el, a kimenő teljesítmény viszonylag kicsi, és rövid távolságra szállítjuk.
(2): A TLT tápforrás hengeres tengelye két tengellyel hullámzik ki a doboz mögött, mögötte a hullámtartályba szerelt elülső szerelt hullámkamra mögött húzódik.
(3): A TLT a tengelyirányú erő mögött eltört tengelyes áttételt biztosító hajtóművel, egy átviteli házzal, az áttételi tengellyel a hullámcserélő doboz mögötti dobozban van elhelyezve, és a sínek között helyezkedik el. A sprinkler és néhány különleges repülőtéri tűzoltógép rendelkezik ilyen TLT konfigurációval.
(4) szendvics TLT: szendvics TLT is nevezhető full power full power típusú felszállásnak, amely a hullámdoboz első tengelyére van felszerelve, vagyis a lendkerékház mögött elhelyezett erőátviteli eszköz és a hullámdoboz elülső része és a kimeneti teljesítmény 90% -ot ér el. Ez a legfontosabb konfiguráció néhány nehéz szivattyú autók és emelő tűzoltó motorok.
3, keret és tartó talp: az alváz fölött a tartóelemre szerelt segédkeret főként az autóalkatrészek betöltésére szolgál, és a munkák során támogató szerepet is játszanak annak biztosítására, hogy a jármű kiegyensúlyozott legyen a működés során. Az al keret négy támasztó lábból áll. A támasztótalp általában a vízszintes olajhengerből és a függőleges hengerből áll, hogy elérje a visszahúzás és a terjeszkedés funkcióját. A henger kétirányú hidraulikus reteszelést is biztosít a védelem érdekében. Mindegyik lábazat külön-külön állítható, ami alkalmas a különböző terepi beállításokhoz. A lábak általában széles lámpával vannak felszerelve, így biztonságosak az éjszakai működés érdekében.
4. variálható amplitúdómechanizmus: a változó amplitúdómechanizmus változó amplitúdó-olajhengerből és egyensúlyi szelepből áll, amely az emelési és leesési kar fő funkciója.
5, teleszkópos mechanizmus: a teleszkópos mechanizmus általában teleszkópos hengerből, kiegyensúlyozó szelepből, lemezláncból, lánckerékből és drótkötélből áll, és a fő funkció a teleszkópos emelőkar megvalósítása.
6. Rotációs mechanizmus: a forgó mechanizmus egy hidraulikus motorból, egy forgócsökkentőből és egy forgó fogaskerékből áll, amelyet forgatónyomaték forgatására használnak.
7, forgótányér: a forgótányér összeállítható, hogy játssza le a kapcsolódási pont szerepét. A forgótányér felső része hordozza a kar-keretet, az amplitúdó változó mechanizmust és a vezérlőtáblát, és az alsó rész a segédkeretre van szerelve.
8, az elektromos vezérlőegység rendszer: az elektromos vezérlőegység rendszer a legösszetettebb rész, de ez is a legfontosabb. Az egész rendszer elektromos vezérlőből, biztonsági rendszerből, riasztórendszerből és világítási rendszerből áll. Az egész rendszer vezérli az elektromos, hidraulikus és gázvezetékeket, hogy együttműködjenek az egész járművel.
9, a hidraulikus rendszer: a hidraulikus rendszert elektrohidraulikus arányos szabályozza, amely számítógépes rendszerből, elektrohidraulikus arányos szelepből, nyomásszelepből, áramlási szelepből, üzemanyagtartályból, olajszűrőből, hidraulikus motorból, olajhengerből, csőből és csőcsatlakozásból áll . A teljes jármű működtetése számítógépes elektromos vezérléssel valósítható meg.
10, munkaállvány: a platform csatlakozik az elülső végén az emelőkar, mi is nevezik magas magasságú mentő ketrec, a platform elülső ajtó közelében a sokemeletes épület ablak, megnyitja a mentést, a tetején is platform is fel van szerelve egy tűzoltó pisztoly, felfelé és lefelé sugárhajtású, fel van szerelve külső tápfeszültség csatlakozó telepített tömlő hordoz fegyvert, mentőplatform van ellátva spray rendszerrel.
11, konzol: konzol használata különböző tűzoltó motorok telepítve van a konzolon, de más, a high-end autó lift a konzol felett állítható minden tűzoltó motorok, akkor kell szálljon le a konzolt, szivattyú konzol, lemezjátszó konzol, konzolplatform. A konzol N gombjával, N kapcsolóval, N jelzőfénnyel, eszközzel, kijelzővel, két fogantyúval és így tovább.
12, kiegyenlítő mechanizmus: a kiegyenlítő mechanizmus biztosítja, hogy a munkafelület mindig fenntartsa a szintet, de kétféleképpen is oszlik: automatikus szintezés és mechanikus szintezés. Automatikus kiegyenlítő mechanizmus: az automatikus szintezés, amely a szögérzékelőből, a vezérlőmodulból, a kiegyenlítő hengerből, a lánc és a lánckerékből, valamint a rendszervezérlésből áll, elektrohidraulikus arányos zárt hurkú szervo vezérlő rendszer. Amikor az érzékelő a munkapadra van szerelve, a dőlésmérés során a billenő jel automatikusan átkerül a vezérlőmodulra. A vezérlőmodul kiadja a parancsot a henger működtetésére, és vezeti a láncot és a lánc kereket, hogy a platform forgatható legyen és beállítható legyen. A mechanikus kiegyenlítő mechanizmust a párhuzamos négyszögű húzó rúddal állítjuk be. Ez egy húzózsinórt, egy láncot, egy lánckereket és egy segédtámaszt tartalmaz.
Mingguang Haomiao Security Protection Technology Corporation
Add hozzá: No.151 Tiyu Road Mingguang Anhui
Con: Peng Luo
Pho: 86-13637042006
Tel: 86-550-8097178
Fax: 86-550-8097784
E-mail: john@hmvehicle.com
