Zhang Dasha, a kínai tűzoltóautó- technológia kutatóközpontjának párttitkárja elmondta, hogy az elmúlt években gyorsan fejlődött a kínai víztározó tűzoltóautó-ipar. 2015-ben a világ legnagyobb piacává vált. 2016-ban több mint 500 ezer járművet értékesített, a tűzoltó járművek teljes értékesítésének 1,8% -át tette ki, és a biztosított járművek száma megközelítette az egymilliót, és a világ vezető szintjén volt. Kína víztartály tűzmotorja egyre nő a kiszolgálás és az automatizálás terén. Eddig 60 ezer embert vettek nyilvántartásba a töltőállomások közszolgálatában, és a felhalmozódott díj több mint 200 millió watt. Az ipar szakemberei szerint körülbelül négy modell létezik a víztartály tűzoltók értékesítésére Kínában, az egyik a hagyományos 4S áruház, a másik egy szupermarket típusú, a másik egyben egy szupermarketben ; a harmadik egy közvetlen értékesítési típus, például a Tesla; és az egyik az, hogy két részre oszthatja funkcióját, lineárisan és alul, és még inkább a gyakorlat előtt, sőt 4 példányra oszthatja őket. Minden egyes funkciót önállóan hajtanak végre, egyesek az értékesítés utániak, néhányuk pedig felelősek az értékesítésért, néhányan felelősek az információs adatokért, és felelősek az információ visszajelzésért. Ezt a modellt általában a nagy ügyfelek számára teljes megoldásként használják.
Wang Li, a Kínai Tűzoltószövetség elnöke elmondta, hogy mivel a víztartály tűzoltóautójának nincs szüksége napi karbantartásra és karbantartásra, a jövőbeli kereskedő fejlesztési modellje megváltozhat az eredeti "értékesítési-karbantartási" tapasztalat".
A konferencia szakértői úgy vélik, hogy a kínai víztartály tűzoltóautó a hagyományos tűzoltóautó-modellt megfékezte a technológiában, és tovább kell mélyíteni a jövőben az értékesítés, a promóció és a szolgáltatás változását. Csak a termelés, a forgalom, a szerviz és más kapcsolatok, hogy megtörje a bilincsek, a fejlesztés a kínai víztározó tűzoltóautók valóban újabb lépést. A nemzeti terv szerint 2018-ban a víztározó tűzoltóautó-támogatást 20% -kal tovább csökkentik 2017-re. 2020-ra a kínai tűzoltóautó-ipar várhatóan teljesen elhagyja a támogatást.
Zhang Yongwei, a száz ember elektromos tűzoltóautójának fő szakértője rámutatott arra, hogy a kínai víztartály tűzoltóautó újfajta iparágaként nem csak megváltoztatta a tűzoltókocsi-ipar fejlesztési módját, hanem elősegítette az információ fejlesztését a technológia, az internet a dolgok, az energia, az anyagok és a városi infrastruktúra építése. Másrészről sok új energiatermelő eszköz létezik, amelyek a túlélés és a profit elérése érdekében támogatják a politikai támogatásokat és az ipar támogatásait. Ez a fejlesztési modell könnyen megoldható sok problémára. Amikor Kína tartálykocsija belép a "post-támogatási korszak" korszakába, meg kell küzdenünk a belső erősségért.
Szerint a "Kína készült 2025" energiatakarékos és víztartály tűz jármű területén fejlesztési útvonal előrejelzés: 2020-ban, az éves értékesítése kínai víztározó tűzoltók elszámolt mintegy 7% -ról 10% -a teljes értékesítés a tűzoltó és több mint 5 millió jármű. 2025-ben az értékesítési volumen 15-20% -ot tett ki a tűzoltóautók teljes értékesítésének, és több mint 20 millió jármű biztosított és a piac növekedési helyzete hatalmas volt.
A konferencia szakértője szerint nagy bizalmat vetettek a kínai víztározó tűzoltó-ipar jövőbeli fejlesztésébe. A politika és a piac előmozdításával, a technológia gyors fejlődésével, a termékek fokozatos gazdagításával és a töltési infrastruktúra folyamatos javításával fokozatosan javult a víztartályos tűzoltóautó fogyasztó általi elfogadása is.
