A tűzoltókocsik, más néven tűzoltókocsik, olyan járművekre vonatkoznak, amelyeket úgy terveztek és gyártottak, hogy tűzoltók használhassák őket, különféle típusú tűzoltó készülékekkel vagy tűzoltószerekkel felszerelve, és amelyeket a tűzoltók tűzoltásra, kiegészítő tűzoltásra vagy tűzoltásra használnak. Az ország nemzeti tűzoltóságainak többsége más sürgősségi mentési célokra is felhasználja. A tűzoltóautók a tűzoltókat a katasztrófa helyszínére szállíthatják, és a katasztrófavédelmi feladatokhoz különféle eszközöket nyújthatnak számukra.
Visszatekintve a történelemre, a világ legkorábbi tűzoltó ereje az Északi Dal-dinasztiából származott. Ez azt mutatja, hogy bár abban az időben még nem voltak tűzoltóautók, hazánk lakói több mint ezer évvel ezelőtt megelőzték és tudatosították a tűzeket. Az Északi Song-dinasztia tűzoltósága több mint 600 évvel korábban volt, mint az 1666-os londoni tűzoltóság, és több mint 800 évvel korábban, mint az 1853-as New York-i teljes munkaidős tűzoltóság.
A tűz használatának megtanulása döntő lépés az emberi evolúció történetében. A tűz növekvő használatával a tűz is olyan fő problémává vált, amellyel az embereknek szembe kell nézniük és le kell küzdeniük.
A múlt század eleji tűzoltó járművek megjelenése óta, a folyamatos fejlesztés és fejlesztés után, hamarosan a tűzoltási munka fő erejévé váltak, és teljesen megváltoztatták az emberiség tüzekkel szembeni arcát.
Ötszáz évvel ezelőtt volt egy lovas tűzoltóautó
A tűzoltó járműveket - amint a neve is sugallja - különféle speciális tűzoltó felszerelések beépítésével alakítják ki a járműre. A tűzoltókocsi, amelyről most beszélünk, általában ilyen tűzoltókocsira utal. A belső égésű motorral hajtott autók gyártása előtt az emberek már megpróbálták speciális tűzoltó berendezéseket felszerelni a járművekre, hogy tűz esetén időben rohanhassanak a helyszínre.
A világ első, 1518-ban rögzített tűzoltóautóját Augsburg városa (Németország) rendelte meg, és Anteni Bratner fémműves kézműves készítette. Az emberek nagyon keveset tudnak a tűzoltóautó részleteiről. A" History of Crafts in Augsburg" című könyv szerint ez a tűzoltóautó egy nagy karral működtetett vízpumpa beépítésével jött létre az autóra. Az a hatalma, hogy lovakat használjon vontatáshoz.
1666-ban tűz ütött ki az angliai Londonban. A tűz négy napig égett, és 1300 házat rombolt le, köztük a híres Szent Pál GG-templomot. Néhány középkori épületet eltüntettek a tűzben. Az emberek kezdtek nagy jelentőséget tulajdonítani a város tűzvédelmi munkájának. Hamarosan a britek feltalálták a világ első' első kézi hajtású vízpumpa tűzoltóautóját, és víztömlővel oltották el a tüzet.
1673-ban az amszterdami Del Hayden feltalálta a bőrből készült lágy vizes csövet a tűzoltáshoz. 1721-ben az angol Richard Nesham feltalálta a kerekekkel ellátott tűzoltó készüléket, amely hatékonyabb volt, mint a lágyvízcső. Ennek a fajta tűzoltó készüléknek vannak olyanjai, akik megfogják a fogantyút, hogy eloltják a tüzet, és vannak olyanok, akik a szivattyúcsövet hajtják pedálozással. Együtt folyamatosan vizet permetezhetnek a tűz oltására. Természetesen ez a tűzoltó készülék a kocsira is fel van szerelve.
Gőzvízszivattyúkat használtak az ipari forradalom tűzoltására
A brit ipari forradalom idején Watt továbbfejlesztette a gőzgépet. Hamarosan gőzgépeket is használtak a tűzoltásban.
A gőzgéppel hajtott tűzoltóautó 1829-ben jelent meg Londonban. A feltaláló John Braithwaite gőzgépész mérnök volt. De ezt a fajta autót még mindig a lovak húzzák. A hátsó rész tüzelőanyagként szénnel működő tűzoltó vízszivattyúval, puha tömlővel van felszerelve, és 10 lóerős kéthengeres gőzgép hajtja.
A&# 39 első világszerte működő hivatásos tűzoltóságát 1835-ben hozták létre New York-ban, az Egyesült Államokban. Előre fizetett béreket kapnak, és a tűzoltásra szakosodtak. A következő évben a tűzoltóság 40 főre nőtt. Később" tűzoltó rendőrség" és bekerült a városi rendőrség sorrendjébe. Az Egyesült Államokban az első gőzüzemű tűzoltóautót 1841-ben egy Pol R. Hogu nevű brit férfi készítette, aki New Yorkban élt. Vizet szórhat a New York-i városháza tetejére.
A 19. század végére a gőzgépek tűzoltóautói népszerűvé váltak Nyugaton.
A legkorábbi tűzoltó autó nem olyan jó, mint egy lovaskocsi
A 20. század elejére, a modern gépjárművek megjelenésével a tűzoltóautók gyorsan átvették a belső égésű motorokat vontatóerővé, de a gőzzel működő vízszivattyúkat továbbra is tűzoltó vízszivattyúként használták.
Az 1898-ban a franciaországi Versailles-ban megrendezett modellkiállításon a francia Lille-i Gambier Company kiállította a világ első&# 39-es tűzoltóautóját, bár primitív és tökéletlen volt.
1901-ben az angliai Liverpool Lojális Kalidi Company által gyártott tűzoltó autót a liverpooli tűzoltóság vette át. Ugyanezen év augusztusában küldték el először ezt a tűzoltó járművet. A sofőr, George Beckett, anélkül vezette az autót, hogy megvárta volna, amíg a tűzoltók beszállnak az autóba. A lassú sebesség miatt a tűzoltók, akik nem szálltak be az autóba, hátulról utolérték és beugrottak az autóba. Amikor ez a tűzoltóautó megérkezett a tűz helyszínére, még a következő tűzoltókocsik is megérkeztek. Azt mondják, hogy amikor jár, folytatja az egymás utáni temperálást, ezért az emberek" Fart Arnie" becenevet adtak neki.
1930
Hatvan évvel ezelőtt az emberek a tűzoltókocsikat GG-nek hívták; és" gyertyakocsik" ;. Nincs víztartály, a tűzoltók pedig csak a kocsiban állhatnak, és mentésre hagyhatják a rendőröket. Abban az időben a" gyertyakocsi" nem volt víztartálya, csak néhány különböző magasságú tömlõ és létra volt. A legérdekesebb, hogy az akkori tűzoltók mind kapaszkodókkal álltak sorban az autón." Ez valóban nagyon veszélyes!" Állítólag a tűzjelző száma 12886 volt.
Az 1920-as években kezdtek megjelenni a teljes egészében belső égésű motorokon dolgozó tűzoltókocsik. Ebben az időben a tűzoltókocsi egyszerű felépítésű, és a legtöbbet a meglévő teherautó alvázon módosítják. A targoncára vízszivattyú és egy további víztartály van felszerelve. Tűzlétrát, tűzoltó fejszét, robbanásbiztos lámpát és tűzoltó tömlőt függesztenek a jármű külsejére.
A modern tűzoltókocsik nagy család
Több mint száz éves fejlesztés után ma a' tűzoltóautói GG-kké váltak; megdöbbentő szintű tudomány és technológia számos kategóriában.
A víztartályos tűzoltóautó még mindig a tűzoltóság legállandóbb tűzoltó járműve. A jármű tűzoltó szivattyúk és felszerelések mellett nagy kapacitású víztároló tartállyal, vízi pisztollyal, vízi ágyúval stb. Is rendelkezik, amelyek vizet és tűzoltókat szállíthatnak a tűz helyére a harc ellen. tüzet önállóan. Alkalmas általános tűzesetek leküzdésére.
A különleges tüzek vegyi oltószerekkel való oltása a tűz oltása helyett víz felhasználása évezredek óta tartó forradalom a tűzoltási módszerekben. 1915-ben az American National Foam Company feltalálta a világ első' alumínium-szulfátból és nátrium-hidrogén-karbonátból készült kettős porhabú tűzoltó port. Hamarosan ezt az új tűzoltó anyagot a tűzoltókocsikban is felhasználták.
Gyorsan képes nagy mennyiségű, nagy tágulású, 400-1000-szer habzó léghabot permetezni, hogy az égő anyag felületét elszigetelje a levegőtől. Különösen alkalmas olajtüzek, például kőolaj és termékei elleni harcra.
El tudja oltani a gyúlékony és gyúlékony folyadékokat, a gyúlékony gázokat, az élő berendezéseket, és az általános anyagokat is. Nagy kiterjedésű vegyi csővezeték-tüzek esetében a tűzoltó hatás különösen jelentős, és ez egy állandó tűzoltóautó petrolkémiai vállalkozások számára.
A korszerű épületszint javulásával egyre több a sokemeletes épület, és ennek megfelelően változtak a tűzoltókocsik is, és megjelentek a létra tűzoltóautók is. A létra tűzoltóautó többszintű létrája a tűzoltókat közvetlenül a sokemeletes épület tűzhelyére küldheti időben történő katasztrófa-elhárítás céljából, és időben meg tudja menteni a tűzhelyen rekedt bajba jutottakat, ami nagyban javítja a tűzoltók képességét. tűzoltás és katasztrófa-elhárítás.
Napjainkban a tűzoltókocsik egyre specializáltabbak. Például a szén-dioxiddal működő tűzoltóautókat főként olyan tűzoltásra használják, mint értékes felszerelések, precíziós műszerek, fontos kulturális emlékek, könyvek és archívumok; A repülőtéri mentő tűzoltókocsik a repülőgép-balesetek tüzének elhárítását és megmentését szolgálják. Személyzet a fedélzeten; világító tűzoltókocsik biztosítják az éjszakai tűzoltási és mentési munkák világítását; a füstelvezető tűzoltókocsik különösen alkalmasak földalatti épületekben és raktárakban stb.
